Больной (www.sick.com ), немецкий производитель энкодеров, представила новую технологию цифрового интерфейса, которая упрощает подключение серводвигателя, — интерфейс энкодера Hiperface DSL (digital servo link).

Новый интерфейс позволяет по одному кабелю передавать как сигнал энкодера, так и питание. Для двигателей теперь требуется только один разъем, что значительно сокращает затраты и время прокладки кабелей.

Для обеспечения безопасной скорости и определения местоположения интерфейс энкодера Hiperface DSL был специально разработан как единственный интерфейс, поддерживающий энкодеры уровня SIL3.

Используя два или четыре провода в кабеле питания двигателя, цифровые данные датчика могут передаваться на расстояние не более 100 м. Хотя витые пары обычно используются для датчиков температуры обмотки двигателя, теперь их можно использовать для цифровой связи. Энкодеры, совместимые с новым протоколом, снабжены дополнительным входом, который оцифровывает сигналы температуры и передает их непосредственно на привод, содержащий данные энкодера.

Стандартные кабели можно использовать при передаче данных на расстояние до 20 м. Для работы на больших расстояниях кабели должны соответствовать указанным критериям импеданса.

Предлагая скорость передачи данных в 9,216 Мбит/с, новый интерфейс соответствует критериям RS-485. Он передает данные за короткий промежуток времени — 12,15 мкс, или в пять раз быстрее, чем самые быстрые накопители.

“Сочетание улучшенной регулировки скорости и функциональности с большей безопасностью оператора и при меньших затратах знаменует собой значительный шаг вперед”, — сказал Даррен Пратт, специалист по энкодерам в Sick UK.

«Hiperface DSL станет новым стандартом для приложений с высокой и низкой производительностью”.

Новые энкодеры также можно использовать для регистрации данных о скорости, температуре и вращении в целях технического обслуживания. Hiperface DSL также может включать в себя другую сенсорную информацию, такую как вибрация, ускорение и крутящий момент, для обеспечения оптимизированного динамического управления.