Обзор наиболее популярных публикаций за 2015 год показывает широкий спектр интересов читателей: от вопросов безопасности оборудования (на которые было больше всего обращений) до новостей о рынке редкоземельных магнитов и выбора лучшего кабеля для приводов VFD.Если вы пропустили какую-либо из этих историй, у вас есть шанс ознакомиться с ними.

(Нажмите на заголовок, чтобы прочитать статью полностью.)

1) 5 мифов о безопасности в машиностроении

Команда специалистов по управлению движением и приводам компании Kollmorgen знакомит машиностроителей с тем, что им нужно знать о новых директивах по технике безопасности, и пятью наиболее распространенными мифами о них.

2) Ардуино и дешевые контроллеры обеспечивают высокую производительность при движении

Старший редактор Лиза Эйтел беседует с Эйбом Амираной, директором Teknic Inc., и Бренданом Флосензиером, инженером-прикладником из Teknic, об эволюции Arduino, Raspberry Pis и других недорогих микроконтроллеров и миникомпьютеров, которые теперь находят применение в промышленных приложениях для управления движением.

3)Проблемы, вызываемые ЧРП, и типы кабелей, которые помогают их решить

Кевин Марстон (Kevin Marston), управляющий директор SAB в СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, объясняет, как прямоугольные выходные сигналы постоянного тока с частотным преобразователем частоты влияют на двигатели и окружающее оборудование и взаимодействуют с ними, а также как кабели могут помочь защитить многие компоненты от более вредных свойств сигналов.

4)Толчок и притяжение редких-земные магниты

В промышленном мире современные мощные электродвигатели используют редкоземельные магнитные материалы для повышения удельной мощности. В этой статье были рассмотрены некоторые тенденции на рынке редкоземельных магнитных материалов и то, что это может означать для разработчиков электродвигателей.

5)Как предотвратить ложное бринеллирование подшипников качения

Чарльз Э. Харрис, партнер Plymouth Machine Integration LLC, рассматривает ложное бринеллирование, разновидность повреждений от фреттинга — волнистых, сколотых или корродированных повреждений на металлических контактных поверхностях устройств передачи энергии, подверженных износу при многократном движении по поверхности.