В недавнем видеоролике, посвященном новым двигателям ElectroCraft, мы с моим коллегой Полом Хенни рассмотрели интегрированные решения, которые позволяют разработчикам получать более высокий крутящий момент при сохранении эффективности. То Блоки LRPX продаются в виде редукторных двигателей — не в качестве двигателя с дополнительными коробками передач. Это означает, что производительность двигателя оптимизирована с учетом ограничений на передачу. Восьмиполюсная конструкция обеспечивает более высокую плотность крутящего момента, а максимальная эффективность двигателя находится в диапазоне скоростей коробки передач.
Низкооборотные двигатели RPX LRPX 22 и LRPX 32 оснащены специальной планетарной коробкой передач, что позволяет получить компактный двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом на выходе при низких оборотах, а также обеспечивает тихую и плавную работу.
Традиционные малогабаритные двигатели BLDC обеспечивают максимальную производительность при высоких оборотах в минуту, но загвоздка в том, что такие высокие частоты вращения обычно слишком высоки для эффективного использования коробки передач. На самом деле, даже когда традиционный малогабаритный двигатель постоянного тока работает в паре с изготовленной на заказ высокооборотной коробкой передач, обычно возникают проблемы с шумом и нагревом, которые делают их непригодными для критически важных применений. Почему? Что ж, рассмотрим, как традиционная конструкция BLDC без сердечника основана на технологии намотки, разработанной для щеточных двигателей. Типичные предложения здесь включают в себя статоры без пазов, герметичные соединения и спеченные кольцевые магниты — с двумя полюсами и без перекоса. К сожалению, максимальная производительность таких конструкций обычно составляет около 20 000 оборотов в минуту, однако редукторы, которые обычно работают в паре с такими двигателями, требуют гораздо меньших оборотов — обычно от 6000 до 8000 оборотов в минуту.
Двигатели BLDC семейства LRPX, напротив, можно использовать в паре со специально разработанными планетарными редукторами. Продуманная конструкция обеспечивает высокий крутящий момент при небольшом форм-факторе, низкое энергопотребление и максимальную производительность при низких оборотах, а также бесшумную работу.
Агрегаты LRPX продаются как мотор—редукторы, а не как двигатели с дополнительными коробками передач. Это означает, что производительность двигателя оптимизирована с учетом ограничений на передачу. Восьмиполюсная конструкция обеспечивает более высокую плотность крутящего момента, а максимальная эффективность двигателя находится в диапазоне скоростей коробки передач. Более конкретно, крутящий момент в диапазоне скоростей коробки передач в два раза больше, чем при традиционных установках.
LRPX22, который мы приобрели у ElectroCraft, имеет диаметр 22 мм и обеспечивает максимальный крутящий момент до 3,0 Нм, или 424,8 oz.in для моделей imperial. Постоянный крутящий момент при торможении составляет 2,5 Нм, а максимальная частота вращения на выходе — 514 оборотов в минуту. В отличие от этого, LRPX32 представляет собой 32-миллиметровый двигатель с максимальным крутящим моментом 8,0 Нм, постоянным моментом торможения 6,0 Нм и частотой вращения 2489 оборотов в минуту.
Вам также может понравиться:
Свежие комментарии