Компания Ogura разработала новую модель тормоза сцепления GT2.75 для рынка уличного энергетического оборудования. Этот новый тормоз сцепления запатентован как в Соединенных Штатах, так и за их пределами и обеспечивает инженерам преимущества как по дизайну, так и по стоимости по сравнению со старыми моделями, представленными в настоящее время на рынке. Сцепление оснащено шестью жесткими заклепками в защитном корпусе, который устойчив к разъединению из-за вибрации, создаваемой газовыми и дизельными двигателями. Новая конструкция также имеет встроенный разъем для удобного подключения проводов. Простой монтажный паз с обеих сторон сцепления облегчает сборку.
Большое преимущество для конечного пользователя заключается в том, что при износе тормозной пластины ее можно перевернуть, и конечный пользователь может увеличить количество циклов износа без необходимости замены сцепления. Все устройства оснащены встроенным ключом и высокопрочными роликовыми шкивами с низкой инерцией. Чтобы выдерживать высокие инерционные нагрузки, между шкивом и якорем была использована конструкция из шести пружин и 12 заклепок.
Ogura может создавать индивидуальные продукты, а также модифицировать существующие стандартные модели в соответствии с конкретными потребностями применения.
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.ogura-clutch.com.
Вам также может понравиться:
Свежие комментарии